Сразу же после катастрофы нефтяные разливы локализуют, используя специальные боновые заграждения. Они не только не дают пятнам растекаться и усугублять катастрофу, но и снижают в них концентрацию нефти. Есть несколько видов такого оборудования:
отклоняющее, или ограждающее – для защиты прибрежной линии;
сорбирующее – поглощающее вредные вещества;
надувное – оперативно разворачиваемое в акватории;
тяжелое надувное – для защиты танкера у терминала.
В заграждение входит не только поверхностная часть, но и подводная, как раз рабочая. Имеются элементы крепления, поплавки, балласт и пр.
Для установки заграждений на сайте поставщика можно купить специальный катер-бонопостановщик.
Ликвидация нефти и нефтепродуктов
Локализовав разлив, его необходимо устранить одним из приемов:
термическим;
механическим;
биологическим;
физико-химическим.
Основной подход – механический, максимально актуальный сразу же после аварии, при существенной толщине слоя. Затруднения возникнут в случае:
расширения площади распространения;
утончения;
перемещений под воздействием ветра;
присутствия мусора.
Обычно подразумевает применение специальных устройств, скиммеров (стационарных или мобильных):
пороговых;
олеофилльных;
вакуумных;
гидродинамических.
Термический подход связан с выжиганием нефтяных слоев. Применяется с осторожностью, в сочетании с иными методиками.
При физико-химическом подходе применяются сорбенты и диспергенты. К ним прибегают при невозможности очистить акваторию механическим путем. Сорбенты быстро впитывают нефть, образуя насыщенные ею хлопья. Диспергенты, расщепляя пленку, задерживают ее распространение. Они могут быть очень вредными для природы.
Биологический подход – последний по очереди применения. Подразумевает использование особых биохимических препаратов и микроорганизмов. Они окисляют имеющиеся на поверхности нефтепродукты. Правда, работают довольно медленно.
В финале все, что удастся собрать, складывается в особые емкости для нефтепродуктов или танкеры, а затем утилизируется.
Избирая ту или иную методику локализации и утилизации нефтяных разливов, эксперты учитывают специфику катастрофы. Они стремятся решить проблему в минимальные сроки с как можно меньшим вредом для окружающей среды. В любом случае, вред природе от их деятельности не должен превышать вреда, причиняемого разлившейся нефтью.
Сказать правду? Лучше рассказать не все
Нам с детства твердили, что обманывать нехорошо. И где-то в глубине нашего подсознания эта установка остается на всю жизнь. Реальная жизнь вносит свои поправки.
Слесарь угнал машину, чтобы понравиться девушке
Хозяин "Land Rover Discovery" оставил свою машину для ремонта в автосервисе на улице Комдива Орлова. Через некоторое время он решил проверить отремонтирован ли его джип и приехал в сервис.
У природы нет плохой погоды?
Специалисты говорят, что предыдущее столетие было самым спокойным за всю историю нашей цивилизации. Новое столетие и тысячелетие начались чудовищным цунами 2004 года, когда на островах Индонезии, Та ...
Пьяный депутат-единоросс совершил трагическое ДТП
В Ростове-на-Дону возбуждено уголовное дело в отношении депутата Городской Думы Дмитрия Островенко, подозреваемого в совершении ДТП повлекшего по неосторожности смерть человека...
Крым вернулся в состав России
18 марта президент РФ Владимир Путин, председатель Госсовета Республики Крым Владимир Константинов, премьер-министр Республики Сергей Аксенов и мэр Севастополя Алексей Чалый подписали межгосударствен ...