» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Реформа капитализма неизбежна
Послание президента РФ по времени практически совпало с обнародованием результатов исследования, проведенного по заказу ВВС компанией GlobeScan и Программой по изучению отношения к международной полит ...
Глава Госдумы обещает корректировать «антитабачный закон»
Госдума будет внимательно следить за правоприменительной практикой и общественным настроением, заверил Сергей Нарышкин . «Антитабачный закон», вступивший в силу 1 июня, положительно повлияет на здоро ...
В Тверской области выберут лучшего учителя
5 октября состоятся торжественные мероприятия, посвященные Международному Дню учителя. На региональном уровне поздравление педагогов с профессиональным праздником стало традицией, сообщает администрац ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.