» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
России грозит катастрофа из-за детской смертности
Уполномоченный по правам ребенка при президенте России Павел Астахов в Международный день защиты детей заявил о том, что в России очень велика детская смертность, что через 15 лет страна может оказать ...
То, что не желательно делать во время секса
Некоторые действия (или бездействия) в постели способны сильно испортить секс. Чтобы обидных неприятностей не произошло, не стоит... ...избегать поцелуев. Понятно, что вы пытаетесь сохранить атмосферу ...
Власти Ливии наглядно показали вес России на международной арене
Перед военным трибуналом Ливии предстали 27 выходцев из стран СНГ, в том числе двое россиян. Все они работали в Ливии на российско-ливийском нефтяном предприятии «Дакар». Их задержали в августе 2011 г ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.