» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Учащихся в Петербурге проверяют на наркотики с привлечением собак
В Петербурге к ученикам 8-9 классов школы № 380 пришли кинологи с собаками. В итоге десяток учеников был направлен на тестирование по поводу пристрастия к наркотикам. В ФСКН заявили, что проверка б ...
Пара надеется на появление ребенка
Супружеская пара певица Алла Пугачева и пародист Максим Галкин в интервью заявили, что решили воспользоваться услугами суррогатной матери. В настоящий момент примадонна не знает, на каком репродуктивн ...
Пилот разбившегося ТУ-154 выдвинул свою версию аварии
В первом после крушения самолета в Домодедово интервью летчик рассказал о причинах катастрофы. Сотрудники Московского Межрегионального Следственного управления на транспорте СКП РФ допросили пилотов в ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.