» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
У полиции - новая форма
МВД России предоставило новую форму для полиции. Обойдется это бюджету страны в 16,5 миллиардов рублей. В ведомстве считают, что ничто не должно напоминать людям прежнюю милицию. Женщин, сотрудниц МВД ...
Донбасс объявил о создании Союза народных республик
Украинские военные и ополчение начали обмен пленными, это произошло впервые за все время ведения боевых действий. Счет освобожденных идет на десятки, обмен пленными является одним из условий перемирия ...
ДТП сбит ребенок в Детском парке г. Ноябрьска. Новые факты
После обращения к местным СМИ, репортаж был сделан и показан по местному ТВ, однако все, что касается Администрации города и сотрудников ГИБДД, вырезали. Общаться перед камерой сотрудники ГИБДД катего ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.