» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
На турецких курортах стоит дым от пожаров
По всему юго-западу Турции свирепствуют масштабные лесные пожары, в последнюю неделю июля они добрались до провинции Анталья, которая очень популярна у россиян. Все отели заполнены до отказа, потому ч ...
В Химках обрушился пешеходный переход для рабочих
Под пешеходным мостом, который был сооружен для рабочих, занятых на строительстве Москва - Санкт-Петербург, пытался проехать грузовой самосвал "КамАЗ", Водитель самосвала не опустил поднятый кузов, за ...
Полиция Скотланд-ярда расследует покушение на российского банкира
В Лондоне был расстрелян из пистолета российский банкир Герман Гобунцов. 45-летний банкир в результате совершенного покушения был крайне тяжело ранен вечером двадцатого марта, в одном из фешенебельных ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.