» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Хабаровск и Комсомольк-на-Амуре: все выше, выше и выше…
Свою лепту в подъем воды в Амуре вложила китайская сторона, там 28 августа произошло разрушение защитного сооружения на реке Сунгари, притоке Амура, но наши гидросооружения эту воду удержали, хотя не ...
Национальные особенности деловой моды
В каждой стране - свои представления о том, что следует одевать на деловые встречи. Иностранцы порой не подозревают, что сделка может не состояться из-за галстука или цвета костюма.
Кто и как грабит банки
В субботу в подмосковных Химках было ограблено одно из местных отделений «Сбербанка», которое находится на Юбилейном проспекте. Из хранилища пропала сумма почти в 21 миллион рублей.
Предъявлено обвинение налоговому инспектору
В следственном отделе по расследованию особо важных дел следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Республике Калмыкия государственному налоговому инспектору отдела выездн ...
Не самолет, не пароход…
После долгого перерыва Россия возобновила испытания экранопланов. Над этим видом транспорта работают Иран и Китай.
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.