» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Киеву придется идти на уступки
На фоне антироссийской истерии вокруг беспорядков на Украине изредка пробиваются голоса людей, которые способны на общем фоне сохранить и высказать свое мнение. Сначала финский адмирал Георгий Алафузо ...
Пожар в новой Москве, погибли четыре человека
В новой Москве в поселке Птичное (Троицкий округ, поселение Первомайское) на предприятии по изготовлению тротуарной плитки произошел пожар. Горел металлический ангар, точнее техническое оборудование ...
В Москве проводили в последний путь поэта Андрея Дементьева
26 июня скончался, не дожив совсем немного до 90-летия, замечательный поэт Андрей Дементьев. Он был не просто поэтом, мы жили под песни, к которым он написал слова, читали журналы, которые он редакт ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.