» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Российское правительство включило СКОЛОКОВО в бюджет
Как сообщает официальная пресс-служба кабмина, российский премьер-министр Дмитрий Медведев своим решением утвердил обновленную государственную программу «Экономическое развитие и инновационная экономи ...
Зарплаты в Москве вырастут на 11 процентов
В следующем году в Москве прогнозируется рост средних зарплат на 11%. В то же время безработица вырастет с 0,9% до 1,4%. На сегодняшний день среднемесячная зарплата в столице достигла 33 тысяч рублей.
Во второй раз биатлонистку Юрьеву наказали по всей строгости
Восемь лет дисквалификации за принятие допинга – такому наказанию по решению IBU (Международного союза биатлонистов) подверглась известная российская спортсменка Екатерина Юрьева.
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.