» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Кому живется весело, вольготно на Руси
Эти слова великого поэта пришли в голову, когда стало известно о том, что по итогам деятельности за 2014 году на фоне экономического кризиса в стране гендиректору «Почты России» Дмитрию Страшнову бы ...
Зачем в Госдуме девушки-веселушки?
По статистике, на выборы ходит больше женщин. Но в политике женщины — в меньшинстве. Поэтому в нынешнем политическом сезоне мужскую компанию разбавили молодыми женскими лицами.Многим памятны первые фо ...
Власти Киева заняты чисткой рядов
Новая власть Киева начала охоту на те, кто предпринимает попытки помешать ходу военных действий на юго-востоке страны. Те, кто говорит что действия Национальной гвардии приводят к жертвам среди мирног ...
Депутата возмутили в магазинах "сами вкусны памидор"
Депутат парламента Санкт-Петербурга Елена Бабич попросила губернатора Валентину Матвиенко навести порядок в местных магазинах, где все чаще появляются неграмотно написанные ценники.
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.