» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Спасатели извлекли из воды вертолет, потерпевший крушение в Брянске
Как ранее было известно от информационных агентств, в реку Десна, которая находиться в черте Брянска, упал вертолет модели «Калидус» рассчитанный на двух человек. По предварительным данным известно, ч ...
Япония готовится к приходу циклона Нангка
Япония едва успела ликвидировать последствия мощнейшего циклона Чен-Хом, как на страну надвигается новый мощнейший циклон Нангка. В Японии более 200 тысяч человек получили рекомендации эвакуироватьс ...
Еще один челябинец, пострадавший от метеорита
От осколков метеорита в Челябинской области пострадали не только люди и строения. Ударной волной был контужен сокол-сапсан. Замерзшую контуженную птицу горожане подобрали в районе Баландино и принесл ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.