» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Памятники из карельского гранита в Пскове
Самые недорогие стелы, чья цена не превышает 14000-15000 рублей, подлежат только однократной обработке (лицевая сторона и боковые грани цветника). Более дорогие композиции подлежат обработке со всех ч ...
ШОК! Кабаева раскрыла правду о своем муже
Спортсменка и депутат госдумы России Алина Кабаева недавно отметила свое 30-летие. На пышном торжестве, устроенном в честь этого события, Алина дала интервью представителям средств массовой информации ...
В Иркутской области идут поиски самолета Ил-76 и пожарного
В пятницу утром (в 06.30мск) почти сразу после взлета перестал выходить на связь самолет Ил-76, задействованный в тушении масштабных лесных пожаров в Иркутской области. На борту самолета находился э ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.