» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
На севере КНР произошло сильное землетрясение
Продолжается разбор завалов в горных провинциях Китая Ганьсу и Цинхай. Там 18 декабря в 23:59 по местному времени произошло разрушительное землетрясение магнитудой 6,2. Очаг залегал на глубине 10 км.
Как купить квартиру?
Сегодняшний рынок недвижимости настолько велик и многогранен, что простому обывателю сложно сориентироваться в этом море предложений. Казалось бы чего проще? Обратится в агентство, и специалисты подбе ...
Жители Донбасса стали чужими для свой страны и властей
Украинские власти, по всей вероятности, открыли «охоту на ведьм». Власть имущие государства, которое разваливается на части, сейчас практически официально делят население на чужих и своих.
Определение стрит ритейла в недвижимости
Ритейл на улицах - это разновидность коммерческой деятельности, которая ориентирована на прямое взаимодействие с покупателями в рамках общественного пространства.
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.