» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Для успешной работы ЖКХ требуются триллионные вложения
По мнению министра регионального развития И. Слюняева, для благоприятного развития ЖКХ России требуется срочное привлечение инвестиций в размере почти 10 триллионов рублей. Без государственной поддерж ...
Новые итоги опросов, проводимых «Левада-Центром»
«Левада-Центр» в ходе опроса, проведенного в 46 регионах страны выяснил, что 75% жителей России считают напрасным предоставление скидки Украине на газ в 4 квартале года. Еще 21% считают шаг правильн ...
В Тольятти на химзаводе произошел взрыв
ЧП произошло около 4.00 мск из-за взрыва газовоздушной смеси на факельном хозяйстве завода. После взрыва на химическом заводе в Тольятти работу завода прекратили. В результате взрыва пострадали три ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.