» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
На Олимпиаду-2014 в Сочи потратили 214 миллиардов рублей
Как заявил заместитель главы правительства России Дмитрий Козак, в общей сложности расходы на проведение в Сочи Зимней Олимпиады, которая стартует уже через несколько дней, составляют двести четырнадц ...
Легзо Казино
Для большого количества азартных игроков игровые автоматы это не только приятное времяпрепровождения, но и источник легкого заработка. И именно современное онлайн-казино предоставляет такую возможност ...
Компромат на революционера: история Евно Азефа и его двойной игры
В начале XX века Евно Фишелев сын Азеф (Фишелевич), известный революционер и лидер Боевой организации эсеров, умудрился более десяти лет играть на обе стороны. Он организовывал террористические акты п ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.