» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Генерал крымской милиции сочинил "Алкогольный глоссарий"
В Крыму издана книга, содержащая инструкции для милиционеров по употреблению алкогольных напитков во время оперативно-розыскной деятельности, а также "Алкогольный глоссарий".
Новинки от Псаки
Представитель Госдепа США Джен Псаки выдала новый перл: в том, что десятки тысяч людей покидают Украину, она обвинила ополченцев. Между тем поток беженцев резко возрос за последние дни, когда возобнов ...
Новое увлечение жителей Нью-Йорка-мини курочки
Новое увлечение жителей Нью-Йорка разведение домашних птиц. Домашние курочки может быть не члены семьи, но уж точно любимцы. Их не едят, их любят. Они все имеют имена, их знают, что называется в лиц ...