Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.
Теперь обо всём по порядку.
Автомобиль со столь яркой спортивной внешностью сконструирован на базе Ниссана Тиида но на 7 см шире. Машина отлично слушается руля, на поворотах кузов почти не накреняется. Масса полноприводной версии автомобиля в комплектации с вариатором CVT составляет 1360 килограмм. Ходовая работает гораздо лучше чем у тииды. Что не мало важно, всегда есть в наличии запчасти на ниссан.
Объем двигателя составляет 1,6 литра с прямым впрыском топлива и наличием турбонаддува вызывает массу положительных эмоций. Крутящий момент составляет 240 нм, мощность 190 лошадей делают машину весьма динамичной и маневренной. Расход топлива на сотку для такого двигателя тоже не может не радовать и составляет всего 7.8 литров.
Стоит только надавить на педаль газа, как автомобиль моментально набирает приличную скорость, особенно хорошо это чувствуется в спортивном режиме. Но ведет он себя одинаково хорошо во всех режимах.
Базовая комплектация ценой около 19000$ включает в себя подушки безопасности, кондиционер, CVT вариатор, дисковую магнитолу и кучу всякой другой электроники. Комплектация LE за 20200 включает в себя безключевой запуск двигателя кнопкой, климат контроль, 6 динамиков, отделку руля и сидений кожей.
В целом получился на удивление хороший автомобиль с потрясающим внешним видом и хорошими ходовыми качествами, за что спасибо японским инженерам. Как показывает практика, машина чувствует себя в России вполне комфортно.
К измене в разных странах относятся по-разному
Когда Марио Варгас Льоса ударил Габриэля Гарсиа Маркеса в лицо много лет назад, одно из испанских информационных агентств высказало догадку, что ссора между двумя литературными гигантами могла произой ...
Владимир Путин подарил главе Венесуэлы Уго Чавесу подарок
В ходе в Венесуэлу президент ОАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин передал президенту страны Уго Чавесу подарок от президента РФ Владимира Путина трехмесячного щенка русского черного терьера. Уго Чавес оста ...
Ученые ищут метод борьбы с раком легких
На сегодняшний день самым распространенным онкологическим заболеванием является рак легких. Притом восемьдесят процентов случаев этого страшного заболевания приходятся на НМРЛ - немелкоклеточный рак л ...
Музей Федерации еврейских общин
В понедельник, 12 ноября, в Москве для посещения был открыт Еврейский музей. Официальное открытие, на котором присутствовали главный раввин России, министр иностранных дел России, президент Израиля ...
Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.