Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.
Теперь обо всём по порядку.
Автомобиль со столь яркой спортивной внешностью сконструирован на базе Ниссана Тиида но на 7 см шире. Машина отлично слушается руля, на поворотах кузов почти не накреняется. Масса полноприводной версии автомобиля в комплектации с вариатором CVT составляет 1360 килограмм. Ходовая работает гораздо лучше чем у тииды. Что не мало важно, всегда есть в наличии запчасти на ниссан.
Объем двигателя составляет 1,6 литра с прямым впрыском топлива и наличием турбонаддува вызывает массу положительных эмоций. Крутящий момент составляет 240 нм, мощность 190 лошадей делают машину весьма динамичной и маневренной. Расход топлива на сотку для такого двигателя тоже не может не радовать и составляет всего 7.8 литров.
Стоит только надавить на педаль газа, как автомобиль моментально набирает приличную скорость, особенно хорошо это чувствуется в спортивном режиме. Но ведет он себя одинаково хорошо во всех режимах.
Базовая комплектация ценой около 19000$ включает в себя подушки безопасности, кондиционер, CVT вариатор, дисковую магнитолу и кучу всякой другой электроники. Комплектация LE за 20200 включает в себя безключевой запуск двигателя кнопкой, климат контроль, 6 динамиков, отделку руля и сидений кожей.
В целом получился на удивление хороший автомобиль с потрясающим внешним видом и хорошими ходовыми качествами, за что спасибо японским инженерам. Как показывает практика, машина чувствует себя в России вполне комфортно.
Водителей ждет сюрприз с ОСАГО
Рынку ОСАГО угрожает серьезное потрясение. После банкротств страховых компаний, не переживших кризиса, на рынке осталось много чистых бланков полисов ОСАГО, которые в любой момент могут быть предложен ...
Не кошка, не енот, не медведь….
Это очаровательное животное называется малая красная панда или кошачий медведь. Размером он с кота, а из-за «маски» вокруг глаз похож на енота. Повадками напоминает медведя, а за огненно-рыжий мех его ...
Калифорния в огне
Страшный пожар бушует на юге Калифорнии. Все началось в первой половине октября. И вот уже власти округа Лос-Анджелес установили наивысший уровень опасности – пурпурный, в самом «Городе ангелов» и о ...
Группа туристов не может выбраться с вулкана ПлоскийТолбачек
Не обращая внимания на неоднократные предупреждения сотрудников МЧС, туристы, не вполне понимая опасность происходящего, рвутся к вулкану Плоский Толбачек, который извергается с ноября 2012 года. Уже ...
Немцы нашли средневековый корабль с ценным грузом
У побережья Германии найден затонувший средневековый корабль с нетронутым грузом черновой меди, который поможет ученым больше узнать о древних торговых путях Балтийского моря.
Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.