Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.
Теперь обо всём по порядку.
Автомобиль со столь яркой спортивной внешностью сконструирован на базе Ниссана Тиида но на 7 см шире. Машина отлично слушается руля, на поворотах кузов почти не накреняется. Масса полноприводной версии автомобиля в комплектации с вариатором CVT составляет 1360 килограмм. Ходовая работает гораздо лучше чем у тииды. Что не мало важно, всегда есть в наличии запчасти на ниссан.
Объем двигателя составляет 1,6 литра с прямым впрыском топлива и наличием турбонаддува вызывает массу положительных эмоций. Крутящий момент составляет 240 нм, мощность 190 лошадей делают машину весьма динамичной и маневренной. Расход топлива на сотку для такого двигателя тоже не может не радовать и составляет всего 7.8 литров.
Стоит только надавить на педаль газа, как автомобиль моментально набирает приличную скорость, особенно хорошо это чувствуется в спортивном режиме. Но ведет он себя одинаково хорошо во всех режимах.
Базовая комплектация ценой около 19000$ включает в себя подушки безопасности, кондиционер, CVT вариатор, дисковую магнитолу и кучу всякой другой электроники. Комплектация LE за 20200 включает в себя безключевой запуск двигателя кнопкой, климат контроль, 6 динамиков, отделку руля и сидений кожей.
В целом получился на удивление хороший автомобиль с потрясающим внешним видом и хорошими ходовыми качествами, за что спасибо японским инженерам. Как показывает практика, машина чувствует себя в России вполне комфортно.
Главу украинских радикалов Ляшко закидали яйцами в Ивано-Франковске
Олег Ляшко, являющийся лидером украинской Радикальной партии, в ходе избирательной кампании выступил в Ивано-Франковске, и во время выступления несколько человек закидали его яйцами, выкрикивая «Позор ...
Франческо Скеттино заявил, что его не мучают угрызения совести
Как сообщил капитан затонувшего в результате крушения круизного лайнера Costa Concordia, его нисколько не пугает перспектива оказаться за решеткой. Стоить напомнить, что капитан Франческо Скеттино был ...
Эльмар Брок грозит украинским властям санкциями
На пресс-конференции в Киеве председатель комитета Европейского парламента по иностранным делам Брок заявил, что Евросоюз может применить санкции по отношению к сотрудникам правоохранительных органов ...
Олимпийский транспорт готов к началу Игр
февраля будет официально дан старт зимним Олимпийским играм. К такому грандиозному событию готовятся и олимпийские транспортные средства. В Сочи курсируют несколько десятков автобусов-шаттлов.
Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.