Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.
Теперь обо всём по порядку.
Автомобиль со столь яркой спортивной внешностью сконструирован на базе Ниссана Тиида но на 7 см шире. Машина отлично слушается руля, на поворотах кузов почти не накреняется. Масса полноприводной версии автомобиля в комплектации с вариатором CVT составляет 1360 килограмм. Ходовая работает гораздо лучше чем у тииды. Что не мало важно, всегда есть в наличии запчасти на ниссан.
Объем двигателя составляет 1,6 литра с прямым впрыском топлива и наличием турбонаддува вызывает массу положительных эмоций. Крутящий момент составляет 240 нм, мощность 190 лошадей делают машину весьма динамичной и маневренной. Расход топлива на сотку для такого двигателя тоже не может не радовать и составляет всего 7.8 литров.
Стоит только надавить на педаль газа, как автомобиль моментально набирает приличную скорость, особенно хорошо это чувствуется в спортивном режиме. Но ведет он себя одинаково хорошо во всех режимах.
Базовая комплектация ценой около 19000$ включает в себя подушки безопасности, кондиционер, CVT вариатор, дисковую магнитолу и кучу всякой другой электроники. Комплектация LE за 20200 включает в себя безключевой запуск двигателя кнопкой, климат контроль, 6 динамиков, отделку руля и сидений кожей.
В целом получился на удивление хороший автомобиль с потрясающим внешним видом и хорошими ходовыми качествами, за что спасибо японским инженерам. Как показывает практика, машина чувствует себя в России вполне комфортно.
Солнце готовит удар по Земле
Мощная солнечная активность грозит оставить землян без связи, выведя из строя спутники и мобильные телефоны, а также другую технику. Об этом пишет газета "Комсомольская правда".
Космический зоопарк успешно приземлился недалеко от Оренбурга
В степях Оренбургской области успешно осуществил мягкую посадку спутник «Бион-М». В поисках вернувшегося с орбиты спутника принимали участие 250 военнослужащих, 18 единиц техники, 18 воздушных судов. ...
Мост в Крым будет построен
Президент России Владимир Путин поручил построить мост через Керченский пролив, который станет символом воссоединения Крыма с Россией. Мост будет автомобильным и железнодорожным. Кроме того предполага ...
Масленица в Томске, герой дня козел Моисей
Теперь Моисей стал знаменитостью. Его привез на масленичную ярмарку из Первомайского района хозяин, чтобы продать. Тут же продаются кролики, цесарки. Живность в центре Томска явление нечастое. Покупа ...
Туристы на Валааме ждут погоды у озера
На острове Валаам почти двести туристов из Санкт-Петербурга двое суток ждут погоды. Из-за волн высотой 2,5 метра туристический теплоход, на котором они прибыли, не может покинуть остров. Небольшое тре ...
Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.