В Минэкономразвития сообщили, что в 2015 году «Российским железным дорогам» будет выделена государственная субсидия в 30 миллиардов рублей. Сумма была утверждена в ходе заседания правительства, где рассматривался трехлетний проект бюджета и макроэкономический прогноз.
Железнодорожники просили 45 миллиардов рублей, а Минэкономразвития предлагал не более 10-15 миллиардов. В итоге обе организации достигли компромисса.
Ранее от главы РЖД премьер-министру Дмитрию Медведеву направлялось письмо, в котором Владимир Якунин заявлял о необходимости обеспечения монополии финансовой устойчивости, для чего просил проиндексировать на 10% тарифы 2015 года и рассчитывал на государственную помощь порядка 45 миллиардов рублей.
Если такие условия будут выполнены, то руководитель железных дорог России обязывался получить в 2015 году прибыль около 0,2 миллиарда. В качестве инвестиций РЖД должна была бы потратить 391,6 миллиарда. Если же решение об индексации будет принято на уровне прогнозируемых 7,2%, да при отсутствии господдержки, Якунин предполагал получение в своей отрасли убытков на 60 миллиардов рублей. Дабы не начать массового сокращение персонала, он просил прислушаться к его призывам.
Так глобальное потепление или ледниковый период?
Про глобальное потепление читали все. Сокращаются ледники Антарктиды, уменьшается шапка льда в Арктике, тают ледники на самом большом острове планеты Гренландии. Специалисты уже подсчитали, что если л ...
После расширения Москвы президент останется в Кремле
Идея строительства в Москве единого парламентского центра обсуждается уже много лет, однако от реализации этого проекта пришлось на время отказаться из-за мирового финансового кризиса. Кожин считает ...
В Минэкономразвития сообщили, что в 2015 году «Российским железным дорогам» будет выделена государственная субсидия в 30 миллиардов рублей. Сумма была утверждена в ходе заседания правительства, где рассматривался трехлетний проект бюджета и макроэкономический прогноз.