Если Вы думаете, что самым опасным видом транспорта является самолет, то вы очень ошибаетесь. Экономист Айан Севедж из Северо-Западного университета США провел анализ статистики смертей за десять лет (с 2001 по 2009 годы).
Севедж пришел к выводу: больше всего шансов погибнуть имеют пассажиры автомобилей, поскольку именно у этого транспортного средства на каждый миллиард пассажиро-миль (единица измерения пассажирских перевозок, которая получается путём умножения числа перевезённых пассажиров на расстояние их перевозки) приходится 7,28 случая гибели. Но из всех, перемещающихся на колесах, наибольшему риску подвергают себя мотоциклисты - 213 смертей на миллиард пассажиро-миль! Езда на мотоцикле в 29 раз опаснее, нежели на автомобиле. На поезде этот показатель равен 0,43, метрополитен и самолеты имеют еще более низкие показатели. The Washington Post отмечает ещё один важный вывод из исследования американского учёного: уровень смертности по всем видам транспорта существенно снизился за последние десятилетия. Перевозки в последние годы стали гораздо безопаснее, чем лет 35 назад. Особенного прогресса в этом вопросе достигли морской, железнодорожный и авиационный транспорт. Даже в автокатастрофах гибнет вдвое меньше людей. А основной причиной ДТП с участием мотоциклистов является нежелание сотрудничать на дороге.
Надвигающаяся на США стихия стала причиной "вынужденных выходных"
Изменения в график предвыборных мероприятий внес президент Соединенных Штатов Америки Барак Обама, федеральное правительство Вашингтона объявило понедельник нерабочим, а биржи Нью-Йорка будут закрыты ...
Моя полиция кого бережет?
В Москве на Третьем транспортном кольце между Волгоградским проспектом и Южнопортовой улицей четверо выходцев с Северного Кавказа на ВАЗ 2105 подрезали Volkswagen. Имело место небольшое столкновение. ...
Если Вы думаете, что самым опасным видом транспорта является самолет, то вы очень ошибаетесь. Экономист Айан Севедж из Северо-Западного университета США провел анализ статистики смертей за десять лет (с 2001 по 2009 годы). 