Власти Москвы могут заменить асфальтовое дорожное покрытие на бетонное. По мнению представителей московской власти, бетонное покрытие является более прочным, а его характеристики лучше подходят для климатических условий российской столицы. Как отмечает Олег Рындин, занимающий пост первого заместителя директора департамента градостроительной политики, дорожное покрытие из бетона нагревается значительно меньше, чем асфальтовое и не дает трещин.
Точку зрения Рындина разделяет и профессор Московского автомобильно-дорожного госуниверситета Юрий Васильев, который считает, что в России следует расширять область применения полимербетона даже несмотря на то, что производить его значительно сложнее, чем асфальт.
Следует отметить, что бетон, изготавливаемый при помощи бетономешалки, приобрести которую можно в магазине по адресу http://www.atk28.ru/catalog/betonomeshalki/, имеет свою специфику. Так, дороги с бетонным покрытием, в отличие от асфальтовых, являются более пыльными и шумными, в связи с чем применять данное покрытие для трасс, расположенных поблизости от жилых домов, нельзя.
Еще одним недостатком бетонного покрытия является высокая стоимость его укладки. Так, несмотря на то, что расходы на эксплуатацию данного покрытия ниже, чем асфальтового, стоимость укладки бетона на трассу превышает стоимость укладки асфальта в среднем на 40 %.
Что касается мнения специалистов, то большинство из них соглашается с идеей властей о необходимости перехода на новый вид покрытия, при этом отмечая, что Москва еще не готова к такому шагу, так как качество российского цемента оставляет желать лучшего.
По следам ЧП в столичном метро
В московской больнице недавно скончалась еще одна жертва аварии в метро, совсем молодая москвичка. Таким образом, число жертв аварии достигло 23 человек. 112 человек находятся на стационарном лечении. ...
ЛДПР выступает за усиление взаимодействия власти и населения
С новой рабочей инициативой выступили представители партии ЛДПР. По их мнению, с введением электронных форм взаимодействия, нарушается живое общение между властными структурами и населением, что может ...
Циклон с Ямала ушел, сумма ущерба уточняется
В начале недели над полуостровом Ямал свирепствовал ураган. Ветер со скоростью 35 м/сек валил деревья, металлоконструкции, срывал крыши с жилых домов и административных зданий. В итоге без света оста ...
Власти Москвы могут заменить асфальтовое дорожное покрытие на бетонное. По мнению представителей московской власти, бетонное покрытие является более прочным, а его характеристики лучше подходят для климатических условий российской столицы. Как отмечает Олег Рындин, занимающий пост первого заместителя директора департамента градостроительной политики, дорожное покрытие из бетона нагревается значительно меньше, чем асфальтовое и не дает трещин. 