Франция еще не начала расплачиваться с Россией за вертолетоносцы типа «Мистраль», а уже несет немалые убытки. Дело в том, что только содержание такого судна (охрана, техническое обслуживание) в месяц обходится 5 миллионов евро.
В случае неисполнения договора придется вернуть России 890 миллионов евро и штраф за просрочку, который постоянно увеличивается, но ограничен 5% от суммы контракта. Москва может затребовать и больше за возмещение убытков от сорванного контракта. Называется сумма от 500 миллионов до 5 миллиардов евро. Сюда войдет сумма на возмещение расходов, которые связаны с отправкой российских моряков в Сен-Лазар и подготовительными работами, связанными с приемкой «Мистралей». И вот еще одна новость: Индия намерена отказаться от приобретения французских истребителей «Рафаль». Стоимость контракта, по которому предусматривалась закупка 126 машин, составляет около 20 миллиардов долларов. Дело в том, что Франция, выигравшая в свое время контракт, начала поднимать стоимость истребителей. Ее зависимость от команд из-за океана тоже мало кого может устроить. Так что возможной альтернативой называют российские Су-30МК.
Какой двигатель выбрать? Бензин или дизель?
Непрерывный рост цен на топливо вызывает не только справедливые нарекания на алчность топливных и нефтяных компаний, но и желание подыскать сеье более экономичный автомобиль.
Подряд два ЧП, в которых пострадали дети
В Иркутске в торговом центре «Комсомолл» в ходе огненного шоу с демонстрацией химических опытов, устроенного для детей сотрудниками ЧП «Гравитация» в научно-развлекательной зоне, вспыхнули пары спи ...
Пластиковые окна. Типичные заблуждения
Пластиковые или евро окна появились в нашей стране достаточно давно. Однако споры вокруг их полезности не утихают до сих пор. Разберем типичные заблуждения в отношении этого ноу-хау.
Франция еще не начала расплачиваться с Россией за вертолетоносцы типа «Мистраль», а уже несет немалые убытки. Дело в том, что только содержание такого судна (охрана, техническое обслуживание) в месяц обходится 5 миллионов евро. 