» В Тверской области разбился новейший вертолет К-52. Экипаж погиб
Опубликовано: 14 марта 2012
В Тверской области в 10 километрах от аэродрома Торжка вечером в понедельник (12 марта) потерпел аварию вертолет новейшего типа Ка-52 «Аллигатор». Утром 13 марта вертолет был обнаружен на месте падения. Штурман погиб до прилета спасателей, пилоту пытались оказать медицинскую помощь. Но после приземления поискового вертолета на авиабазе в Торжке он скончался. Жертв и разрушений на месте падения нет.
Экипаж выполнял плановый полет без боекомплекта на борту. Управлял машиной опытный пилот первого класса. Штурман был молодым офицером. Комиссия службу безопасности полетов Минобороны РФ расследует причины ЧП. Возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил полетов или подготовки к ним». В воинской изымается документация и устанавливаются все лица, принимавшие участие в подготовке техники к полету.
Вертолет Ка-52 это всепогодный боевой вертолет, двухместный вариант ударного вертолета Ка-5о «черная акула». Отличается двигателями, формой и оборудованием. Он не менее мощный, чем Ка-5о и американский АН-64 «Апач». На Ка-52 два двигателя по 2400 лошадиных сил. Кресла пилотов имеют катапульты. Может применяться для разведки, координации действий групп боевых вертолетов, поражения бронированной техники и воздушных целей. Планируется оснащать такими машинами вертолетоносцы «Мистраль», которые начнут поступать на вооружение в 2014 году. Скорость вертолета до 350 км/час, дальность полета 1,2 тысячи км, высота полета 5500 метров, скороподъемность 10м/сек. «Черные ящики» с разбившегося вертолета обнаружены, они в хорошем состоянии.
Иосифу Кобзону 75 лет
Перечислять его звания и награды можно долго. Для всех он просто любимый певец Иосиф Кобзон, человек, с песнями которого прожита жизнь. Он сам частица нашей жизни.
Беспилотники ВСУ атакуют. Без особого успеха
29 октября в небе над Ростовом-на-Дону средствами российских ПВО был сбит украинский беспилотник. Жители города говорят кто об одном хлопке, кто о двух.
Станция СП-40 эвакуирована
СП-40 начала работать 1 октября 2012 года в Северном Ледовитом Океане. Для нее была выбрана льдина толщиной более 3 метров, шириной около 3 километров. Подобрать льдину было на этот раз очень сложно, ...