» Китай воспрепятствовал созданию самого крупного в мире альянса контейнерных перевозчиков
Опубликовано: 18 июня 2014
Китайское министерство торговли запретило трем крупнейшим мировым игрокам на рынке контейнерных перевозок (CMA CGM, Франция, Mediterranean Shipping Co., Швейцария, и Maersk Line, Дания) объединяться в операционный альянс под названием P3 Network. Идея создания альянса ранее была поддержана Еврокомиссией и Федеральной мореходной комиссией США.
Три гиганта планировали объединить свои усилия для снижения операционных издержек и увеличения эффективности контейнерных перевозок. Осуществлять управление флотом из 252 кораблей, совершающих переходы по 28 маршрутам через Тихий, Атлантический и Индийский океаны и способных принять на борт одновременно 2,6 млн стандартных контейнеров, планировалось из единого операционного центра. Коммерческая деятельность каждой из трех компаний при этом должна была осуществляться независимо от остальных. Решение китайского Минторга для участников планировавшегося альянса стало неприятным сюрпризом.
Смерть в розницу
Даже сообщения СМИ о смерти куривших спайс не останавливают молодых людей в Сургуте. Каждый день приносит новых отравившихся. В выходные их больше на треть. Сейчас число пострадавших в Сургуте доходи ...
Рекорды есть, а где чудовище?
Озеро Лабынкыр уникально само по себе. Оно расположено на высоте 1020 метров над уровнем моря. В среднем имеет глубину 52,6 метра. Но в середине имеется трещина с глубиной до 80 метров. Температура во ...
Речи мировых лидеров на панихиде по Манделе переводил шизофреник
Как сообщили средства массовой информации сурдопереводчик, который транслировал на языке жестов речи глав государств и правительств на панихиде по Нельсону Манделе, заявил, что во время своей работы о ...
Китайское министерство торговли запретило трем крупнейшим мировым игрокам на рынке контейнерных перевозок (CMA CGM, Франция, Mediterranean Shipping Co., Швейцария, и Maersk Line, Дания) объединяться в операционный альянс под названием P3 Network. Идея создания альянса ранее была поддержана Еврокомиссией и Федеральной мореходной комиссией США.