Грузовой поезд, шедший по маршруту Уральга-Зубарево, 10 сентября сошел с рельсов. Поезд состоял из 127 вагонов, из них 15 были разрушены. Пресс-служба Забайкальской ЖД сообщает, что в результате аварии было разрушено около 300 метров железнодорожного полотна.
Для ликвидации последствий в тот же день прибыли 4 восстановительных поезда из близлежащих станций: Оловянная, Чита, Шилка и Аксеново-Зилово.
Авария повлекла за собой нарушение габарита соседнего пути, повреждение опоры контактной сети. По этой причине ожидается временная задержка пассажирских поездов.
На месте аварии общественный порядок обеспечивается сотрудниками транспортной полиции. В тоже время сотрудники аварийной службы прикладывают огромные усилия для того, чтобы привести в порядок железнодорожное полотно, убрать высыпавшийся с вагонов уголь.
Выбор электросчетчика
При покупке счетчика нужно хорошо представлять, какой вам подойдет. В этом разобраться вам поможет техническая документация дома или старый счетчик. На старом счетчике указаны цифры, которые обозначаю ...
В Москве горело общежитие, имеются пострадавшие
В Москве на улице Малая Набережная, дом 11/25 во вторник вечером произошел пожар. В подвале четырехэтажного общежития произошло возгорание личных вещей. Площадь пожара составила 10 квадратных метров.
Нальчик восстанавливает обычный ритм жизни
В ночь на пятницу на столицу Кабардино-Балкарии Нальчик обрушился с ливень с градом. 40 минут хозяйничала в городе стихия. Для начала ливнем были затоплены улицы с машинами, многие из которых по кап ...
Пожар в Красноярске унес жизни четырех человек
Пожар и клубы дыма на красноярских складах федеральной компании «Автотрейд» на улице Калинина был виден из любой точки города. По предварительной версии пожар начался утром из-за аварийного режима ра ...
Грузовой поезд, шедший по маршруту Уральга-Зубарево, 10 сентября сошел с рельсов. Поезд состоял из 127 вагонов, из них 15 были разрушены. Пресс-служба Забайкальской ЖД сообщает, что в результате аварии было разрушено около 300 метров железнодорожного полотна. 